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次世代の車載照明を支える新たな基盤技術を開発［ams OSRAM］製造プロセスから制御まで、LED技術を包括的に網羅
“照明”に関わる技術は、近年大きな変化を遂げている。なかでも象徴的といえる存在が、車両前方の状況に応じ、配光をアクティブに制御するアダプティブドライビングビーム（ADB）だ。そしてこの技術の成立において重要なカギとなっているのが、ヘッドライトに必要な大光量を瞬時にON／OFFすることが可能なLED、そしてそれらを微細化して小さなパッケージ上に配置するというLEDアレイという部品である。...
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ベロフジャパンが、高性能エアコンオイル添加剤「ACエナジー パワーブースト」を発売
「ACエナジー パワーブースト」は、耐久性の高い100％エステルの化学合成油にナノセラミックスと特殊潤滑剤を配合することにより、微細な傷を埋め、密封性や極圧性が上がる。さらに、コンプレッサーの摩擦も少なくなり仕事効率を向上させる効果により、パワーロスを劇的に低減し冷却性能を高めるエコ製品だ。...
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航続距離が最大20％アップ！ 株式会社スマートが、EV専用の燃費向上スロットルコントローラー「PedalboxEV」を発売
電気自動車（EV）専用の電動PedalBox である「PedalboxEV」は、航続距離が最大20％アップすることで、1kmあたりの充電コストを低減。バッテリー寿命を延長する効果があるという。 新機能としてリミット・モードとイモビライザーを搭載。ロングレンジ・モードでは負荷変動モードとなり、市街地走行や渋滞時のエネルギー消費を大幅に削減、エネルギー消費を大幅に削減する。...
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Honda 0シリーズの技術は、世界に通用するか？ ホンダはどう変わるか？
Honda 0（ZERO） 第一弾は2026年に登場 Honda 0 SALLONコンセプト。2026年登場の0シリーズの第一弾は、このコンセプトに沿ったスタイルを纏うという。 ホンダが“第二の創業”と銘打ち、電動化への確固たる意志を持って開発したHonda 0シリーズは、2024年1月のCES...
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期待大！スバルのストロングハイブリッドの仕組みはこうなっている。クロストレックe-BOXER（ストロング）は燃費2割向上！
SUBARUクロストレックe-BOXER（ストロングハイブリッド）ボディサイズは現行e-BOXERと同じ。 水平対向エンジンをモチーフにした新しいe-BOXER円プレ無 AWDアリで作り上げられたBOXER＋トヨタ式ハイブリッドシステム...
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電動化＋SDV化に日立アステモの最新技術7アイテム
1 マルチカメラ3Dセンシング LiDARなしでカメラだけで3Dデータを生成 3つのカメラをモジュール化したユニットの提案。斜め後ろ用は電子ミラーとしても使える。 視差算出AIの活用により、垂直方向の測距が可能になる。さらに物標認識の開発を進めている。...
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HKSはエンジンもチューニングもあきらめない！サスティナブルでもスペックを我慢しない技術を開発中!!【東京オートサロン2025】
チューニング業界の持続可能性 西ホール1のHKSブースでは、1月10日（金）にプレスカンファレンスが開かれ、株式会社エッチ・ケー・エスの水口大輔代表取締役社長がマイクを握り、ブースコンセプトや出展内容、HKSの技術について解説を行った。 『東京オートサロン2025』のHKSブース。 ブースのテーマは「Tune the...
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MAZDA×SUBARU 再生カーボン材を使ったライバル同士の「共挑」とは？
『S耐 ワイガヤクラブ』とは？ 東京･恵比寿にあるスバル本社ビル1階 ここは東京・恵比寿にあるSUBARU恵比寿ショールーム。恵比寿駅からほど近い、スバルの本社ビル1階である。ここになんと、MAZDA3が展示されている。スーパー耐久（S耐）シリーズ参戦車両のMAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio...
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トヨタの第3世代FCシステムは、どこがスゴイのか？ H₂&FC EXPOでディテールまでチェック
乗用車向け 燃費・航続距離向上 汎用向け 同体格・出力2倍 大型商用車向け 耐久性・燃費向上 汎用向けユニット 手前が第2世代、奥が新しい第3世代ユニットだ...
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ステランティスの新型「HYBRID」、そのユニークな構造を眺める
ステランティスが新たに市場投入した「HYBRID」は、同社の最新ハイブリッドトランスアクスルを用いる。48Vのシステム電圧によるマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を6速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせたユニットで、先行するプラグインハイブリッドシステム（PHEV）との棲み分けを図り、全方位で電動化戦略を本格的に進めてきた。...
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新しいe-POWERに乗ってみた［日産・次世代e-POWER試作車試乗会］
日産自動車が2025年3月26日に発表した2026年度までの商品計画では、第3世代となるe-POWERの投入が予告された。2025年度後半に欧州向け「キャシュカイ」で搭載し、2026年度には北米向け「ローグ」や日本向けの“大型ミニバン”にも採用する。HEV（ハイブリッド車）の人気が高い北米市場に、ようやくe-POWERを導入する。...
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